あ〜あ・・・orz

普段使っているRSSリーダー「Goo RSSリーダー」がトラブって、今までに収集したサイトがゼェ〜ンブ消えちゃった(T-T)

今度からちゃんとバックアップしておこうっと・・・トホホ

こーゆートオチャンになりたい

"にわとりゴーカート"の筆者さん自身はレーシングカートをやっておられるようだけど、そのお父さんがオフロードフリークらしい。御年６５才！

いや、なんか良いなぁ〜♪
６５才でジャンプするか？普通・・・(^^;
カッコ良すぎるですよ。

ぶちょも年とっても乗りつづけたいと思ってるけど、実際にこうして乗られている方を知ると励みになるね。

エンデューロレースなんかで「Over40th」なんてあるけど、この方から見ればハナタレのヒヨッコだろうなｗ

さ、ワシも練習れんしゅう！

偶然とは怖ろしい(￣▽￣;)

ワシはハンドルネームが「ぶちょ」
んで、ホームページ（Blog）は「ON ANY SUNDAY III」
（由来はこちらを参照）
「オン・エニー・サンデー・スリー」であって、間違っても最初の「N」と「A」をくっつけて読まないように！＞そこの君。

それはともかく、まさかここまで「同じ」方がいらっしゃるとは！(笑)

「ぶちょのOn Any Sunday」・・・が〜んっ！

偶然とはいえ、もう、あんまり面白いからトラックバックしちゃおうっと！ｗ

わはは！

倶楽部員の雨男さんの店でガエルネブーツの取扱いを始めたそうだ。
以前書いたToughGearをさっそく紹介している。

こないだ遊びに行ったときも「近々入荷するよ〜」とは言っていたが、こりゃ、あからさまにワシへの販売戦略と見たぞ！(爆)

シートの張り替え（今なら工賃無料）とタイヤを交換してもらおうと思っていたけど・・・さて、どちらを優先しよう？

やっと終わった・・・orz

倶楽部員の紹介ページを作っていたら、こんな時間になってしまった。

そーか、ウチの倶楽部って自分を除いても２０人もいるんだ！
こりゃ結構な世帯だな(ё_ё)

みんな社会人で家族持ちだって多いから、全員で一堂に会するというのは難しいと思うけど、一人でもたくさんの部員と顔を合わせて（まだ会ったことのない人もいる！）ツーリングに行きたいものだな。

さて、今日は寝るか・・・グー…(__).。oＯ

ずいぶんと景気のいい話でｗ

このブログを借りているseesaaが「トラックバックで当たる！Seesaa プレゼント」というのをやっているらしい。

この世知辛い御時世に気前良く100000円を私に下さるそうだ。

十万円かぁ〜・・・なにに使おうかな。そんな、いきなり言われてもなぁ〜
とりあえずGPSとブーツを買って・・・

って、当たってから考えよう・・・orz

砂漠の夢

倶楽部員yuzoさんが北京〜ウランバートルラリーに出場することは既に書いたけど、そのための車検＆船積みが完了したらしい。

海外ラリーに出場する大変さなんて想像もできないけど、それを実現する（しかも1回だけじゃない！）yuzoさん、アンタはホントにスゴイと思うよ。

ワシもラリーとは言わないけど、いつかバハを走ってみたいなぁ〜
５０歳までにはそーゆーツーリングに参加してみたいと思う今日このごろです。

今日から本格稼働

倶楽部のホームページを全面的にブログに切りかえました。
今日からこちらがメインコンテンツになります。

改めてみなさん、よろしくお願いいたしますm(__)m

出戻りでございます

いったん他所のブログに浮気をしたものの、倶楽部のホームページとブログを統合することを考えたら、やはりこちら（seesaa）の方が良い・・・

ほんの出来心です。
許してください(ё_ё)

梅雨の合間の愚痴ひとつ

あ〜あ、この雨で明日予定していたツーリングをキャンセルしちゃったよ・・・orz

なきゃいけないものとは判っていながら・・・早く梅雨明けろ〜
（しかも蒸し暑いし）

自分で作っちゃた人

既にご存知の方も多くいらっしゃるとは思うけど、「モトクロスコースを作ろう」というblogを開設していらっしゃる方はご自分でコースを造ってしまった！

もう脱帽！！
欲しい欲しいとは思いつつ、なかなか実現なんてできるものではないと実感していた矢先なので、軽い眩暈と共に記事を読みはじめたのだが・・・

その行動力たるやスゴイね。
もちろん土地や機材を貸してくれる恵まれた人間関係あればこそだろうけど、かといって　それだけでできる代物でもないよ。
羨ましさも通りこして、ただただ感心するばかり。

あ〜、ワシも近所にこんなコースが欲しいな〜
誰か格安で土地、砕石場跡地とか山林とかを貸してくれないかしらん？

オフロード下火だからね。
コース閉鎖や四輪専門にくら替えしたり・・・走れる場所がどんどん減ってしまってトホホな状況なのよ。

もいちど言っちゃおう！
年間５万円くらいで５０００坪貸してくれる人、いませんかぁ〜？

くっそぅ〜

今日は請けおった仕事のデータが午前中に完成したので、県内の林道をノンビリと散策に行こうと決めたのだが・・・

走りだしてしばらくすると携帯が鳴った。
「スイマセン、いただいたファイルの内一つが開けないんですが・・・」

もっと早く言ってくれ！

一気に気分はしぼんで、トボトボと帰宅。
同じものを圧縮して送りなおしたら「開けました！」だって・・・orz
貴重な梅雨の晴れ間だったのにね。

バイクで走るのは来月初めの福島ツーリングまでオアズケだな・・・トホホ

新ステップワゴンはトランスポーターとして使えるか？

先日、近所のディーラーでステップワゴンの試乗をしてきた。
コンパクトなのに中は広く、乗った感じはまるで乗用車のように快適♪

前に理想のトランスポーターについて書いたけど、さあ、ステップワゴンはトランスポーターになりえるのか？

続きにいく前に「新型セレナ」についても読む続きを読む

DE耐に出たい！

ということで、出てきました＞２００５DE耐


そもそもの始まりは、昨年秋、ツーリング仲間Ｈ氏の一言「ＤＥ耐にみんなで出ませんか？」だった。
高速道路でぶっ飛ばしたり、サーキット走行ならしたことがあると言う程度の人間たちが集まりレースをするのだ。マシン選びから改造まで手探り状態で進んできた。
マシン本体はＨ氏の奥さまＫ子さんが全面出資して新車のＸＲ１００モタードを購入、レーサーへの改造は群馬に住むプロメカニックのＫ君にお願いすることになった。

知らない人のために簡単に説明すると、栃木県にあるホンダのコース「ツインリンク・モテギ（一周４．８１３Km）」で毎年行われるロードレースで、レギュレーションは大まかに言って次のとおり。

◆ レースは７時間の耐久レース
◆ 予選は無しで、申しこみ先着の１５０組まで出場可能
◆ 車輌は発売時１００ccまでの市販車（ボアアップにより１２５ccまで拡大が認められる）
◆ タイヤは１２inch以上
◆ ガソリンはレースを通してトータル２１リッターまで
◆ スタートはＡ・Ｂ・Ｃグループに分かれ、５０台ずつ出走
◆ スターティンググリッドはクジ引きで決める（ウチらはＣグループで、グリッドは１０１番）

こんな感じで行われる。
このレースの面白いところは、舞台（サーキットとその施設）はプロと同じ扱いで演出される（レースクィーンだっているし、オーロラビジョン（超巨大スクリーン）を使った場内放映もある）けど、出ている運転手は全てど素人というところ。

そしてガソリンの量に制限があるので、ただ速いだけでは勝てないというところにある。
（ガス欠になったら、そこでリタイヤになるもんね）続きを読む

理想のトランスポーターを考えてみる

最低条件として、人間４人とバイク２台が楽々収用できること。
その上で、次の条件を満たして欲しい。

◆全長は５ｍ程度に収めたい。
◆幅は車庫の問題もあるから１．７ｍを限度に。
◆室内高はモトクロッサーが楽に収まる高さ。できればハイエースのハイルーフ並ならなお良い。
◆タイヤハウスはあってもいいから、できるだけフロア高は低く、なおかつ悪路でも腹を擦らないように最低地上高は高めに。
◆後部座席はスライド機能があって、荷室の長さを変えられるように。また、取りはずしを考慮して軽量に。でも座り心地はそこそこ良いものを（良くあるバンよりは良いもの）
またタイダウンのフックを掛けるので、取り付け強度とフレーム強度は十分に。
◆前席の中央部分は真ん中で分割され、折り畳めば後部への通路ができ、ひじ掛けになる。広げれば３人掛けも可能なものに。
◆エンジンはガソリンで、フルロードでの余力を考え２．４リッター程度は欲しい。
◆トランスミッションはもちろんオートマチック。
◆駆動方式はＦＦで、オプションで４駆も欲しい。
◆いわゆる“バン”ではなく、ファミリーカーとしての使用に耐えるクオリティーを有すること。
◆もちろんワンボックス形状で、邪魔な鼻はいらない。

こんなのが欲しいんですけど、無いんだよな〜

ハイエースやキャラバンも良いのだけど、バンとワゴンの格差がでかすぎるし・・・
モトクロッサーもロードレーサーも発売しているホンダから出ないというのが情け無いぞ・・・orz

そう思いませんか？みなさん(T-T)

Scooter?...Not so bad!

書きわすれていたが、先日スクーターをもらった。
スズキの125でヴェクスターとかいうやつ（既に販売中止・・・（涙）
若干不具合はあるものの、適度なサビとくたびれ具合が日常の足という雰囲気を上手く醸しだしているｗ

最近は雨でも降らないかぎりどこへでもコイツで出かけるのだが・・・悪くないぞ。
実はスクーターなんてはなっからバカにしていたのだ。
最近ではビッグスクーターと言われるヤツが、一部の人達のせいで印象を悪くしているし、子どものころ親父に乗せられて、弟と３人揃って田圃の中に飛び込んだりで、スクーターは自分にとって鬼門だったのだが・・・
どうしてどうして良く走るし、燃費なんてリッター当たり40Km近く走ってしまうのだから、日常の足としてこれ以上のものは無いかも？

なにより取り回しが良いので、クルマやバイクなら通りすぎてしまうようなチョットした小路にも入っていけるし、止まることが苦にならないので ゆっくりと景色を楽しみながら走るにはもってこいだ。

バイクだとゆっくり走っているつもりでも、ついついわき道を通りすぎてしまったり、止まったあとの再始動を考えると どうしても走り続けてしまうことが多いのだが、そこへいくとスクーターなら1Km進んでは止まり、今の時期目に染みるような新緑と鳥の声を楽しんで、また出発・・・なんてことも全然平気！

そしてそのおっとりしたスタイルと温和しい音のせいか、道行く人もイヤな顔をしないようだ。これがバイクなら怪訝そうな顔（時にはあからさまな非難の顔）を向けられて、肩身の狭い思いをしながら走ることもしばしばだ。

見なおしたぞ！スクーター！
う〜ん、ちょっと病みつきになる鴨ｗ
次はカアチャンと一緒に、オニギリでも持って出かけてみようかな？

みなさんも一ついかが？

※ オフロード用のスクーターって出ないかな？（ヲイ）

今年はイケてる！

明日は倶楽部初のお泊まりツーリング♪
ウチはぶちょより部員の生きが良いので、こんな企画まで立ててくれた。
ぶちょ冥利に尽きるね・・・ｸｩ

ま、とにかく安全に怪我無く帰ってきましょう。

なんかなぁ〜

寒いと整備もする気がおきないんだよね〜
コマッタものだ。
早くエンジン組まないとね。
(_ _ )/ハンセイ

楽しめました（笑）

ぶちょはマシンがなかったので、家族を連れて見学だけしてたけど、楽しい１日でした。
みんなも楽しそうだったなぁ〜・・・ワシも走りたかったよ。

あ、yuzoさんは災難でした(^^;
最近いろいろと新しいマシンの話が出ていたので、古女房が機嫌悪くしたって感じかな？

ひさびさ更新

野暮用が溜まって更新もままならない状況だった・・・っていうと格好いいんだけど、ちょっとオサボリ（オシボリぢゃないよ）しましたm(__)m

その間「ブログ」に手を出して、これもそこで書いているんだけど、良いね！コレ！！

過去の書きこみも全部こちらに移植したので、これからはこちらに書いていくことにしましょう。

マジメに更新します、ハイ。