無事ガスケットを入手して、ヘッドを乗せる
組むときに注意しないといけないのは、鉄のボルトでアルミのヘッド（とかシリンダ）を止めるわけだから、カジリが発生するかもしれないこと。んなわけでワシは「COPA-SLIP」という製品を使って組んでいる。銅粉が混ざっていて、トルクレンチで締め上げたときの管理が正確にできる（っと、信じている）わけだ。
四輪のF3などのメカが好んで使っていると言われて、思わず買ってしまったワシってば、とことんミーハー♪
カムも無事組みおわり
サービスマニュアルによれば、ジャーナル部分にはモリブデングリスを使うことになっているが、ワシはマイクロロン・テフロングリスを使用する。塗り続けなければ効果は薄いかもしれないけど、気は心というヤツだな。カムカバーを乗せたところで時間切れ
あまり長いことやっていると、カアチャンの目がつり上がってくるので、今日はこれでオシマイ(^^;あとはカムカバーを締め付けて、茶色い粉を吹いているエキパイを塗装して、ボロボロのフォークブーツを交換すればできあがり！
試乗が楽しみぢゃ！！
それにしても今日は暑かった。
一通り終わったら、もう身体は汗でビショビショ・・・orz
西陽が燦々と降り注ぐガレージでの作業は、思いの外ダイエット効果があるのかもしれない。
自宅で雨風しのいで整備ができるだけでもありがたいのかもしれないけど、あちらをやってはすぐに片付け・・・こちらをやったらまた片付け・・・作業途中でも最後は片付け・・・ホント、途中のものは、そのまま店広げておける専用整備スペースが欲しいよ〜
憧れのガレージライフはほど遠いな・・・トホホ。
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